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行業(yè)新聞
津濰高鐵跨新立河連續(xù)梁順利合龍
時間:2025-05-13    來源:中國交通報    分享:
?近日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵四局承建的津濰高鐵站前七標(biāo)跨新立河連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)無棣特大橋連續(xù)梁已全部合龍完成,項目建設(shè)取得新突破。

近日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵四局承建的津濰高鐵站前七標(biāo)跨新立河連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)無棣特大橋連續(xù)梁已全部合龍完成,項目建設(shè)取得新突破。

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新建(天)津至濰(坊)高速鐵路全長約348公里,設(shè)計時速350公里/時。其中,中鐵四局承擔(dān)7標(biāo)段山東境內(nèi)31.792公里施工任務(wù)。施工內(nèi)容主要包含新建線路、路基、橋梁及鋪軌等工程。本次合龍的連續(xù)梁全長112米,主跨長度48米,設(shè)計5個節(jié)段,需澆筑混凝土1272.6立方米,是該標(biāo)段的控制性工程之一。

“為確保連續(xù)梁施工安全高效推進(jìn),項目部組建了技術(shù)攻關(guān)小組,抽調(diào)技術(shù)骨干進(jìn)行重難點攻關(guān),緊密結(jié)合工期及現(xiàn)場施工實際情況,優(yōu)化連續(xù)梁施工方案及施工細(xì)節(jié),嚴(yán)格按照工程首件制、標(biāo)準(zhǔn)化及文明施工要求,明確技術(shù)要點,嚴(yán)控支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道工序,并采取定人、定點、定責(zé)的方式全方位盯控確保連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)化施工一次成優(yōu)”,項目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人陳松說。

津濰高鐵作為國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分,是交通強國山東示范區(qū)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程,戰(zhàn)略意義重大。項目建成通車后將優(yōu)化升級北京市、天津市與山東半島、長三角區(qū)域交通聯(lián)系,進(jìn)一步支撐京津冀協(xié)同發(fā)展,在推進(jìn)區(qū)域資源共享、實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展等方面發(fā)揮重大作用。


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