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重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于重慶市南岸茶園片區(qū)，總建筑面積約123萬平方米，站場規(guī)模為15臺29線。3月9日，重慶東站已開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，工程進入沖刺收尾階段。

重慶東站以“山水千里、黃桷參天”為設計理念，站房融入山城特色，在東西主入口打造超高超大多曲面樹型柱。樹型柱正面呈喇叭口造型，高度最高達41米。

“每根樹型柱都像穿了一身‘萬鱗甲’，為不規(guī)則多曲面造型，最大的一根外表由近1200塊大小不一的3毫米厚不銹鋼板組成?！敝貞c東站項目負責人李雙來介紹說。

建設單位應用建構(gòu)一體化理念，8次深化“黃桷樹”支撐柱與吊頂、天窗的融合布局效果，將傳統(tǒng)的車站支撐柱“隱藏”在候車空間，既滿足結(jié)構(gòu)承載力需求，又展現(xiàn)重慶“市樹”特有元素，營造出特有重慶屬地氛圍。

在室內(nèi)吊頂、檐口、墻面等部位，隨處可見山茶花、山水、吊腳樓等重慶元素應用。中式“藻井”與現(xiàn)代天花吊頂相結(jié)合，并搭配重慶市花“山茶花”造型穿孔鋁板。

重慶東站項目建成投用后，將引入渝廈、渝萬、渝昆等多條高鐵及軌道交通，成為集高鐵、軌道、公交、商業(yè)于一體的超級樞紐，對助推重慶主城區(qū)“四主”客運站布局成型、加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與西部陸海新通道、長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展具有重要意義。