全線首臺(tái) 引江補(bǔ)漢工程雙模超大直徑TBM成功下線
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引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程中首個(gè)開工建設(shè)的重大項(xiàng)目,采用隧洞輸水線路總長(zhǎng)超190公里,多年平均調(diào)水量39億立方米,是加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈的重要標(biāo)志性工程。
“江漢龍安號(hào)”由中國電建所屬水電十四局參與研發(fā)制造,是引江補(bǔ)漢工程唯一一臺(tái)“土壓平衡+單護(hù)盾”雙模式TBM,負(fù)責(zé)引江補(bǔ)漢工程8標(biāo)施工,設(shè)計(jì)掘進(jìn)段總長(zhǎng)11.63千米。目前,“江漢龍安號(hào)”TBM已完成全部設(shè)備的組裝調(diào)試工作,計(jì)劃于2025年6月前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)組裝洞,并啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)組裝工作。
該TBM開挖直徑12米,整機(jī)長(zhǎng)度138米,整機(jī)重量3585噸,可適應(yīng)軟硬巖不同地質(zhì),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離連續(xù)掘進(jìn),最大掘進(jìn)速度達(dá)80毫米/分鐘。針對(duì)軟巖變形、斷層破碎帶與超硬巖交替出現(xiàn)的地質(zhì)特征,它可以在土壓平衡與單護(hù)盾模式間靈活切換,極大地提高地層適應(yīng)性及施工效率,有效應(yīng)對(duì)施工中可能存在的涌水突泥、軟巖變形等風(fēng)險(xiǎn),為隧洞快速、高效、安全施工提供強(qiáng)有力的裝備支撐。

引江補(bǔ)漢工程建成后,將實(shí)現(xiàn)三峽水庫和丹江口水庫隔空“牽手”,可有效提高漢江流域水資源調(diào)配能力,增加南水北調(diào)中線工程北調(diào)水量,為引漢濟(jì)渭實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期調(diào)水規(guī)模創(chuàng)造條件。

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