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以“中國(guó)建造”助力南極考察,中建港航局秦嶺站建設(shè)者圓滿完成建設(shè)任務(wù)
時(shí)間:2025-04-01    來源:中國(guó)建筑    分享:
近日,在中國(guó)極地中心的組織下,中建集團(tuán)旗下中建港航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圓滿完成中國(guó)第41次南極考察秦嶺站配套項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),以“中國(guó)建造”助力秦嶺站順利取用海水,打通科考站的“生命之源”。

近日,在中國(guó)極地中心的組織下,中建集團(tuán)旗下中建港航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圓滿完成中國(guó)第41次南極考察秦嶺站配套項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),以“中國(guó)建造”助力秦嶺站順利取用海水,打通科考站的“生命之源”。





CHAPTER.  01

使命擔(dān)當(dāng) 探索“生命之源”



南極秦嶺站是中國(guó)第五座南極科考站,也是第三座南極越冬站,位于羅斯海區(qū)域沿岸,是南極洲氣候環(huán)境最為惡劣的區(qū)域之一,全年平均氣溫零下20℃,最低溫達(dá)零下40℃。2024年11月1日,由自然資源部組織的中國(guó)第41次南極考察隊(duì)破浪出征,隨隊(duì)出征的還有中建港航局南極秦嶺站配套項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)。





CHAPTER.  02

創(chuàng)新建造  實(shí)現(xiàn)“五項(xiàng)突破”



與其他科考站相比,秦嶺站附近淡水資源匱乏,生活水源主要為海水。羅斯海區(qū)域氣候條件惡劣,冬季風(fēng)浪大,冬季冰層厚度可達(dá)2米-3米,極端條件下取海水面臨冰川凍融容易撞擊破壞取水管和泵房、取水管容易被海洋生物堵塞等諸多問題。出發(fā)前,中建港航局組織專家研討,多次開展模擬試驗(yàn),為完善極地考察支撐保障體系貢獻(xiàn)力量。



項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自2024年12月28日上站后,冒著風(fēng)雪,多次實(shí)地勘察地形地貌,與極地中心、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多方研究,果斷放棄原定海灣取水口位置,在保證取水泵吸程與揚(yáng)程前提下,優(yōu)化泵房選址,重新開挖場(chǎng)地。極端氣候下工程建設(shè),是對(duì)人體耐力和意志力的極大挑戰(zhàn)。在南極,五六級(jí)風(fēng)已是難得的好天氣,面對(duì)“一天大雪兩天大風(fēng)”的惡劣天氣,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與狂風(fēng)暴雪打起“游擊戰(zhàn)”,每天穿著厚重的連體防寒服、防寒鞋帽,戴著護(hù)目鏡,先后完成鉆孔施工、安裝孔內(nèi)管道、安裝取水泵房以及地表管道安裝、保溫和電伴熱施工。最終,項(xiàng)目于2025年2月22日完成調(diào)試,順利往主樓供水,滿足每小時(shí)6立方設(shè)計(jì)流量要求。



項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞冰川下取水系統(tǒng)建設(shè)和正常使用等方面進(jìn)行嘗試研究,聚焦施工技術(shù)難點(diǎn)實(shí)施攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)南極建設(shè)的“五項(xiàng)首次突破”:首次采用了兩個(gè)40寸裝配式高柜集裝箱拼接建造,為后續(xù)維保、檢修提供便利,且設(shè)備及控制系統(tǒng)預(yù)拼裝和預(yù)調(diào)試在國(guó)內(nèi)完成,有效減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間;首次采用取水管斜井安裝技術(shù),將取水管通過管井直接伸至海底不凍層,有效避免冰川凍融對(duì)取水管的撞擊;首次實(shí)施在取水管道上增加取水過濾頭部和藍(lán)式過濾器兩種防堵塞措施,同時(shí)在泵房設(shè)置取水管反沖洗系統(tǒng),有效解決海生物堵塞問題;首次采用耐腐蝕性強(qiáng)的2205不銹鋼,并進(jìn)行雙層管道設(shè)計(jì),達(dá)到保溫和保護(hù)同時(shí),減少對(duì)南極原生生態(tài)的影響;首次創(chuàng)新設(shè)計(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng),待主樓投入使用后,在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)科研用水24小時(shí)不停歇供應(yīng)。




CHAPTER.  03

筑夢(mèng)南極  拓展“幸??臻g”



“穿過‘咆哮西風(fēng)帶’,身處地球的干極、寒極和風(fēng)極,參與中國(guó)南極秦嶺站配套工程建設(shè),我們深感使命光榮,深知責(zé)任重大。在南極,最大的‘?dāng)橙恕遣豢煽?,我們能做的是大家擰成一股繩,互相信任、支持、協(xié)作?!敝薪ǜ酆骄猪?xiàng)目建設(shè)者彭安康說。秦嶺站設(shè)置了機(jī)械班組、用電保障班組、用水保障班組和施工班組等,在風(fēng)雪南極,大家眾志成城,以“中國(guó)建造”合力推進(jìn)科考事業(yè)。



建設(shè)期間,中建港航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)支援站區(qū)其他任務(wù):完成“雪龍2”號(hào)和“永盛”號(hào)卸貨任務(wù),協(xié)助站內(nèi)鋪設(shè)發(fā)電設(shè)備電纜、更換氣象設(shè)備,協(xié)助做好水管管道保溫和觀潮儀測(cè)量放點(diǎn)等工作,駁船靠岸風(fēng)浪大時(shí)主動(dòng)沖上去拉纜繩,堪稱“現(xiàn)代版纖夫”,展現(xiàn)中國(guó)極地建設(shè)者的硬核擔(dān)當(dāng)。



2025年元旦、春節(jié)期間,中國(guó)第41次南極考察隊(duì)兩次發(fā)來賀電,對(duì)中建港航局長(zhǎng)期關(guān)心支持極地事業(yè)表示感謝,對(duì)工程建設(shè)取得的階段性成果予以肯定。面向未來,中建港航局將繼續(xù)踐行“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng) 使命必達(dá)”的中國(guó)建筑精神,持續(xù)深耕極地考察領(lǐng)域,積極融入國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略布局,助力我國(guó)極地事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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