聯(lián)系我們
北京軌道交通13號線左線盾構(gòu)順利貫通
3月19日，由中鐵上海工程局集團承建、一公司參建的北京軌道交通13號線左線盾構(gòu)順利貫通，標志著該項目取得階段性進展。
本次貫通的馬軟區(qū)間采用直徑6.28米的土壓平衡式盾構(gòu)機施工，主要穿越地層為粉細砂層、卵石圓礫層、粉質(zhì)黏土層，長度1772.849米（1470環(huán)）。項目管理團隊組建專業(yè)的盾構(gòu)施工團隊，通過對始發(fā)場地科學(xué)模擬、詳細規(guī)劃，采用盾構(gòu)機分體始發(fā)的方式克服了始發(fā)場地狹小的不利條件；針對重大風(fēng)險源增設(shè)監(jiān)測點，實時監(jiān)測，及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)；嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)安全員旁站制度，定期召開安全生產(chǎn)例會，為盾構(gòu)掘進創(chuàng)造了良好的內(nèi)外部環(huán)境。
據(jù)悉，北京地鐵13號線擴能提升工程是國內(nèi)最大規(guī)模既有線改造工程，建成后將進一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)水平，改善中關(guān)村軟件園與回龍觀、天通苑等區(qū)域的交通壓力，更好地滿足市民出行需求。（中鐵上海工程局）
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 保定魯崗污水處理廠首塊底板澆筑，白洋淀流域首個全地埋處理廠2022-04-11
- 天津地鐵4號線北段工程郎柴區(qū)間雙線貫通2022-04-12
- 南沿江城際鐵路太倉特大橋跨鄭和東路108m連續(xù)梁提前16天合龍2022-05-06
- 白山渾江特大橋130+130m斜拉T構(gòu)大里程 C節(jié)段混凝土澆筑成功2023-08-10
- 寧淮城際鐵路南京段首個墩身澆筑完成2023-10-25
- 包銀高鐵Ⅰ標九原制梁場在全線（內(nèi)蒙古段）率先完成箱梁預(yù)制任務(wù)2023-11-21
