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行業(yè)新聞
車站封頂+基坑封底,上海市域鐵嘉閔線迎新進展
時間:2024-11-22    來源:金臺資訊、上海申鐵投資有限公司    分享:
近期,上海市域鐵嘉閔線13標(biāo)天山路站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂,17標(biāo)七莘路站1區(qū)基坑順利完成封底,標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性成果。詳見↓

上海申鐵投資有限公司介紹,近期,上海市域鐵嘉閔線13標(biāo)天山路站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂,17標(biāo)七莘路站1區(qū)基坑順利完成封底,標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性成果。詳見↓

嘉閔線13標(biāo)

天山路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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近期,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,上海市域鐵嘉閔線13標(biāo)天山路站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂,標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性成果,為后續(xù)盾構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)。

13標(biāo)施工范圍包含天山路站主體結(jié)構(gòu)工程、金運路站至天山路站盾構(gòu)區(qū)間和天山路站至虹橋2號航站樓站盾構(gòu)區(qū)間。

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天山路站位于天山西路與申昆路交叉路口北側(cè)、上海農(nóng)科院西側(cè),是距離上海市域鐵路“超級大腦”——“三中心”項目最近的車站。天山路站為地下二層單柱雙跨島式車站,車站總凈長288.8米,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.8米。

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目前,金運路站至天山路站盾構(gòu)區(qū)間的首臺盾構(gòu)機“開拓者號”已完成吊裝下井,待組裝調(diào)試完成后,將開啟項目盾構(gòu)施工的序幕。


嘉閔線17標(biāo)

七莘路站1區(qū)基坑順利封底

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近期,隨著最后一塊底板完成澆筑,上海市域鐵嘉閔線17標(biāo)七莘路站1區(qū)基坑順利完成封底,為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

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七莘路站位于顧戴路與黎安路之間,沿七莘路南北向布置,橫跨黎康路和戰(zhàn)斗河,為地下三層雙柱三跨島式車站,車站主體基坑長474米,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.2米,共設(shè)置3個出入口及3組風(fēng)亭。

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車站主體基坑共設(shè)4個區(qū)進行施工,本次施工的1區(qū)基坑長29.7米,寬23.2米至31.9米,開挖深度30.5米至33.1米,開挖土方量2.73萬立方米,采用明挖順作法施工。

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嘉閔線全長44.04公里,途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū),全線共設(shè)15座車站,列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃,它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中重要的南北向主軸干線,是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路,也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后,將實現(xiàn)與機場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。


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