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近日

在我國西南
兩條在建高鐵取得新進(jìn)展
一起來看看
有沒有你期待的新線？

7月23日

西安至重慶高速鐵路

安康至重慶段

龍灘河特大橋連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)合龍

這是西渝高鐵康渝段全線

首座合龍的連續(xù)梁

為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

龍灘河特大橋

位于四川省廣安市前鋒區(qū)

全長約1253米

由35孔簡支梁和一聯(lián)連續(xù)梁組成

此次合龍的連續(xù)梁長113.5米

為確保連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)合龍，參建單位精心研究編制專項(xiàng)施工方案，緊盯施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，選定在凌晨氣溫低、溫差小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑，確保各項(xiàng)控制指標(biāo)符合規(guī)范要求，質(zhì)量安全可靠。

西渝高鐵正線全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。

西渝高鐵建成通車后，將與多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

參建單位制訂了

科學(xué)詳細(xì)的施工方案

嚴(yán)格管控施工安全質(zhì)量

確保首梁安全精準(zhǔn)架設(shè)

西寧至成都高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。線路起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長836.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。