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成功穿越珠江 廣州海珠灣隧道雙線貫通
7月15日，由中鐵第四勘察設計院設計、中鐵十四局承建的廣州第一盾——廣州海珠灣隧道雙洞貫通。未來，廣州中心城區(qū)至廣州南站可實現(xiàn)15分鐘互達。
海珠灣隧道工程全長4.35公里，設計為雙管雙向6車道，采用盾構隧道的形式下穿密集建構筑物和珠江多個水道。相關負責人介紹，海珠灣隧道是整個廣州南站快速通道工程中最關鍵的控制性工程，也是廣州地區(qū)首次采用超大直徑盾構方式穿越珠江水系，西線盾構機的順利接收，標志著廣東省這一重點項目實現(xiàn)雙洞貫通。
技術人員檢查盾構機工作狀態(tài)
目前，海珠灣隧道正在推進6座聯(lián)絡通道、行車道板和附屬工程施工，同步加快南洲橋梁段及明挖隧道主體結構施工，全力確保項目2025年建成通車。屆時，海珠、越秀等中心城區(qū)到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，可有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門戶樞紐功能，強化廣州國際綜合交通樞紐地位，提高粵港澳大灣區(qū)基礎設施“硬聯(lián)通”水平。
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