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5月7日上午

在廣西百色市凌云縣境內(nèi)

黃桶至百色鐵路

（以下簡(jiǎn)稱黃百鐵路）

那福隧道開(kāi)始掘進(jìn)施工

標(biāo)志著廣西段隧道工程

全面進(jìn)入施工階段

　　黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)，全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

　　那福隧道全長(zhǎng)12357米，是黃百鐵路全線7座超過(guò)10公里的特大型隧道之一。根據(jù)施工計(jì)劃組織，隧道將采用“2斜井1平導(dǎo)”輔助坑道布置，共計(jì)7個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。

　　“由于隧道長(zhǎng)度大，其中5個(gè)作業(yè)面的通風(fēng)距離在4公里左右。我們結(jié)合以往長(zhǎng)大隧道施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改良。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提高隧道開(kāi)挖質(zhì)量和施工進(jìn)度，施工單位推進(jìn)隧道施工機(jī)械化、自動(dòng)化水平，提高施工效率，確保隧道順利貫通。

　　黃百鐵路廣西段新建隧道33座、總長(zhǎng)109.735公里；新建橋梁33座、總長(zhǎng)15.974公里，橋隧比高達(dá)90.6%，是目前廣西橋隧比最高的鐵路。

黃百鐵路建成后

將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局

成為貴州北部地區(qū)至

廣西北部灣地區(qū)的便捷通道

對(duì)加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)

促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展

具有十分重要的意義