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4月26日

池州至黃山高速鐵路

（簡稱池黃高鐵）

正式開通運營

線路串聯(lián)起九華山、黃山風(fēng)景名勝區(qū)等

全國著名旅游名勝

進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

便利沿線人民群眾出行

促進(jìn)旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

9時08分，隨著一聲風(fēng)笛鳴響，池黃高鐵首發(fā)車G9298次復(fù)興號動車組載著數(shù)百名前來體驗的旅客，快速駛離九華山站。

不一會兒，飛馳的列車駛上太平湖特大橋，車窗外澄澈的湖水倒映出天光云影。太平湖特大橋如同一條飛虹，橫架于湖面之上，與湖光山色融為一體。

“太美啦！” 平穩(wěn)的列車上，旅客們有的發(fā)出由衷贊嘆，有的舉起手機(jī)記錄這一美麗瞬間。

“以后來黃山旅游，從黃山西站下車，太方便了！”在5號車廂，特地前來體驗首發(fā)車的安慶市民劉黎說，不僅如此，安慶到黃山從此也有了直達(dá)高鐵。

池黃高鐵新建車站九華山站距九華山風(fēng)景區(qū)僅6公里，黃山西站距黃山風(fēng)景區(qū)入口僅15公里左右，均被稱為“建在風(fēng)景區(qū)的高鐵站”。

車窗外，皖南山水，處處綠意盎然；車廂內(nèi)，氣氛熱烈，處處洋溢歡樂。

4號車廂內(nèi)，一曲婉轉(zhuǎn)動聽的青陽腔《百花記》裊裊傳來，吸引旅客紛紛駐足觀看。 

9時22分，列車短暫停靠黃山西站，處處彰顯黃山文化特色的站房宛如縈繞山巒的云海，大氣舒展，與自然風(fēng)光融為一體。片刻后，列車準(zhǔn)時啟動，一路飛馳，經(jīng)停黃山北站，奔向上海。

擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)工作的是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥客運段高鐵二車隊“松韌”乘務(wù)組?！八身g”寓意如黃山迎松般堅韌不拔的拼搏精神。他們將黃山文化融入乘務(wù)服務(wù)中，努力為旅客帶來更好出行體驗。

12時46分，列車抵達(dá)上海虹橋站，旅客們在歡聲笑語中走出車廂，奔赴各自的目的地。

池黃高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達(dá)24列。其中，九華山站至池州、合肥南站間最快分別14分、1小時37分可達(dá)，黃山西站至池州、合肥南站間最快分別30分、1小時53分可達(dá)。

池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵連接，在黟縣東站與杭昌高鐵連接，是一條串聯(lián)皖南“兩山一湖”和眾多核心景點的黃金旅游線路。線路拉近了杭州、南京和皖南的距離，將為九華山、黃山等帶來更多長三角地區(qū)客流，對助力長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。