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企業(yè)創(chuàng)新
全國(guó)首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏
時(shí)間：2020-08-12    來(lái)源：廣西路橋    分享：
8月5日，由廣西路橋工程集團(tuán)公司主導(dǎo)，技術(shù)與信息分公司承擔(dān)科研攻關(guān)，路面分公司承建的全國(guó)首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏。


全國(guó)首座!





八丘田UHPC車行天橋科研攻關(guān)順利收官



8月5日，由廣西路橋工程集團(tuán)公司主導(dǎo)，技術(shù)與信息分公司承擔(dān)科研攻關(guān)，路面分公司承建的全國(guó)首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏。此次合攏完成了該橋建造的最后一道關(guān)鍵工序，標(biāo)志著廣西路橋工程集團(tuán)公司掌握了UHPC生產(chǎn)與工程應(yīng)用全套技術(shù)。

合攏現(xiàn)場(chǎng)


八丘田車行天橋位于云南省保山市隆陽(yáng)區(qū)丙麻鄉(xiāng)附近，是M01縣道上跨云南省昌寧至保山高速公路（簡(jiǎn)稱昌保高速）主線的一座車行天橋。該橋采用上承式無(wú)鉸拱結(jié)構(gòu)，拱軸線為懸鏈線，計(jì)算跨徑L=34m，計(jì)算矢高f=7m。拱肋采用UHPC材料建造，采用預(yù)制裝配式施工工藝。采用UHPC建造拱橋，可優(yōu)化截面厚度，減少混凝土用量，減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重，有望突破拱橋跨徑記錄。

超高性能混凝土（UHPC）是廣西路橋工程集團(tuán)公司大力發(fā)展的新材料技術(shù)，它具有超高強(qiáng)度、高韌性、高耐久性技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可適應(yīng)橋梁工程輕量化、重載化以及耐久化需求，加速交通建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

八丘田UHPC車行天橋效果圖


廣西路橋工程集團(tuán)技術(shù)與信息分公司依托廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《UHPC（超高性能混凝土）建造技術(shù)》，自主研發(fā)出八丘田車行天橋所用的UHPC材料。同時(shí)在路面分公司的積極配合下，分公司目前攻克了采用機(jī)制砂等地材制備150MPa級(jí)別UHPC的技術(shù)難關(guān)，大大降低UHPC成本，為下一步我們建造更大跨徑UHPC拱橋積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為實(shí)現(xiàn)UHPC產(chǎn)業(yè)化打下基礎(chǔ)。此次成功合攏系全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)機(jī)制砂UHPC的工程應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)UHPC推廣應(yīng)用有著重要意義。

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