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金秋的杭州

因亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)
再次成為舉世矚目的焦點(diǎn)

助力賽事順利舉辦的

便捷的交通環(huán)境

同樣給運(yùn)動(dòng)員和觀賽人員

留下美好的出行體驗(yàn)

隨著“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程——杭州西站正式投入使用，杭州形成了杭州東站、杭州西站、杭州南站、杭州站四大客站為主的大型鐵路樞紐。

截至目前，杭州已有滬杭、寧杭、杭甬、杭長、杭黃、合杭、杭臺(tái)7條高速鐵路。未來，待在建杭溫、杭衢、金建、杭州機(jī)場高鐵等4條新線開通運(yùn)營后，杭州將擁有11條高鐵，構(gòu)建起浙江“1小時(shí)交通圈”。

杭州亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)的舉辦，給杭州及協(xié)辦城市帶來許多機(jī)遇。杭州聯(lián)動(dòng)寧波、溫州、湖州等協(xié)辦城市，全力推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，多條新線建設(shè)正安全高效推進(jìn)。

杭溫高鐵北起桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺(tái)州市，到達(dá)溫州市，線路全長260公里。杭溫高鐵建成通車后，杭州、金華（義烏）、溫州三大都市圈間1小時(shí)可通達(dá)。

近日，杭溫高鐵新建磐安站、仙居站、楠溪江站主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，今年計(jì)劃完成全線鋪軌任務(wù)。

金建高鐵全長約65公里，線路自既有金華站引出，接入杭黃高鐵。杭州境內(nèi)設(shè)建德站。

近日，金建高鐵連接蘭溪和建德兩個(gè)縣級(jí)市的隧道——畢家隧道順利開通，又一節(jié)點(diǎn)工程取得重大進(jìn)展。

杭州機(jī)場高鐵全長約85公里，途經(jīng)浙江桐鄉(xiāng)市、海寧市，穿越錢塘江后向南，經(jīng)杭州錢塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，終至紹興北站。新建海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機(jī)場站，改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站。

目前，杭州機(jī)場高鐵已開工修建，錢塘站和海寧觀潮站的設(shè)計(jì)方案也正式公布。

杭衢高鐵是聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站。

目前，杭衢高鐵全線進(jìn)入無砟軌道施工階段，為后續(xù)鋪軌奠定基礎(chǔ)。

杭州，點(diǎn)亮無數(shù)文人筆墨的光輝，那些一字一句寫下的杭城美景，藏著一襲江南獨(dú)有的韻味。

西子湖畔，文人揮毫潑墨；運(yùn)河沿岸，商賈百姓絡(luò)繹不絕。

從良渚“天人合一”的信仰，到“東南形勝，三吳都會(huì)”的繁華，杭州一直是人們夢(mèng)里的江南模樣，是中華歷史文化的絢爛傳承。

當(dāng)高鐵行駛在之江大地，映入眼簾的青山綠水，讓人一眼就能記住“山水登臨之美，人物邑居之繁”。

列車行駛在滬昆高鐵

列車行駛在杭黃高鐵

列車行駛在寧杭高鐵

列車行駛在錢塘江大橋

在競技項(xiàng)目之外，亞運(yùn)視角下的城市變化，正為“辦好一個(gè)會(huì)，提升一座城”寫下注腳。

為做好亞殘運(yùn)會(huì)期間的交通保障服務(wù)工作，杭州東等站作為杭州亞運(yùn)會(huì)重要窗口，承擔(dān)著大量參賽人員和觀賽旅客的抵離服務(wù)工作。

各車站從候車座椅、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、換乘閘機(jī)等和旅客出行息息相關(guān)的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行更新完善，展現(xiàn)亞運(yùn)精神和城市形象。