共建“一帶一路”給坦桑尼亞帶來飛躍變化
★ 卷首語 ★
今年是“一帶一路”倡議提出10周年。十年一路走來,“一帶一路”倡議始終不忘初心、不懼風(fēng)雨、披荊斬棘,從愿景走向現(xiàn)實,形成3000多個合作項目,拉動近萬億美元投資規(guī)模,打造了一個個“國家地標(biāo)”“合作豐碑”,成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和的國際合作平臺。 倡議好不好、項目實不實,參與的國家和人民最有發(fā)言權(quán)。近期,來自70個發(fā)展中國家的80多名記者來華,采訪“一帶一路”項目的中方承建機(jī)構(gòu)和參與人員,用一篇篇現(xiàn)場報道現(xiàn)身說法,生動講述共建“一帶一路”的真實故事。 本篇為坦桑尼亞《衛(wèi)報》新聞記者在走訪中國鐵建后,在該報頭版撰文報道10年來中坦共建“一帶一路”豐碩成果的文章摘要。
▲ 記者參觀中國鐵建
2013年中國國家主席習(xí)近平提出“一帶一路”倡議。10年來,中國同“一帶一路”共建國家在鐵路、公路、港口、房地產(chǎn)、通信開發(fā)等領(lǐng)域通力合作,取得了一系列豐碩成果,加深了彼此的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
坦桑尼亞和中國在“一帶一路”框架下,實施了鐵路、橋梁、水務(wù)工程等一系列項目,給坦桑尼亞帶來飛躍變化。據(jù)中國鐵建所屬中國土木相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該公司承建的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆烏本戈立交橋如期通車,極大改善了當(dāng)?shù)亟煌〒矶聠栴}。在建的姆萬扎馬古富力大橋已完成78%的進(jìn)度,預(yù)計將按期交付。同時,中國土木還正在與坦桑尼亞合作建設(shè)從伊薩卡至姆萬扎和塔博拉至基戈馬的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線,該鐵路建成后將有力提升該國同剛果(金)、布隆迪等周邊國家的互聯(lián)互通水平。
此外,在姆萬扎省米松圭地區(qū)實施的多個水務(wù)項目已造福當(dāng)?shù)?5萬居民,未來兩年中國土木將陸續(xù)實施多個水務(wù)項目,供水覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計使300多萬民眾受益。中國土木承諾,將如期完成其在坦桑尼亞承建的所有“一帶一路”項目。

▲ 記者與中國鐵建座談
中國鐵建與坦桑尼亞淵源已久,上世紀(jì)70年代,由中國土木組織承建的坦贊鐵路被譽(yù)為“非洲自由之路”,是中非友誼的不朽豐碑。“一帶一路”倡議啟動以來,中國鐵建積極響應(yīng),成為中國鐵路“走出去”的“先鋒隊”,在全球數(shù)十個國家實施鐵路項目,承建鐵路里程超過1.2萬公里,聘用全球3.8萬名技術(shù)員工,以實際行動為非洲打造一條條新的“自由之路”。
▲ 記者報道截圖
“一帶一路”小知識
烏本戈立交橋、馬古富力大橋、姆萬扎衛(wèi)星城供水項目都是中國和坦桑尼亞共建“一帶一路”重點項目。其中,烏本戈立交橋是坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆最重要的交通樞紐之一,也是該國首座多跨多層立交橋項目,于2020年實現(xiàn)通車,成為該市地標(biāo)性工程。
馬古富力大橋是坦桑尼亞重要的內(nèi)陸國際通道,2024年建成后,將成為非洲最長矮塔斜拉橋,對提升坦桑尼亞國家形象、推進(jìn)周邊地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。 姆萬扎衛(wèi)星城供水項目是“一帶一路”倡議框架下的重要民生工程,在緩解居民用水問題的同時,也為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┝藣徫慌嘤?xùn)和就業(yè)機(jī)會。自2019年投產(chǎn)以來,該項目已為當(dāng)?shù)丶s15萬居民解決了用水難題,用水成本降至原來的五分之一。
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