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行業(yè)新聞
雄商高鐵站前十二標(biāo)首個最大跨度連續(xù)梁0號塊澆筑完成
時間:2023-10-07    來源:齊魯網(wǎng)·閃電新聞    分享:
10月5日22時16分,隨著最后一車混凝土順利澆筑入模,雄商高鐵站前十二標(biāo)首個最大跨度連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成,為下一步連續(xù)梁施工奠定良好基礎(chǔ)

10月5日22時16分,隨著最后一車混凝土順利澆筑入模,由雄安高速鐵路有限公司建設(shè),中鐵十局集團有限公司承建的雄商高鐵站前十二標(biāo)首個最大跨度連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成,為下一步連續(xù)梁施工奠定良好基礎(chǔ),助力雄商高鐵全線早日開通。

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施工期間,中鐵十局建設(shè)者精心組織、科學(xué)籌劃、優(yōu)化配置,兩班倒不間斷施工,保證全程在場盯控澆筑過程,嚴(yán)格控制混凝土配合比、坍落度,確保混凝土質(zhì)量,并對連續(xù)梁墩身各個關(guān)鍵工序、控制要點進行嚴(yán)格卡控,把好每道工序的安全質(zhì)量關(guān)。

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作為雄商高鐵站前十二標(biāo)最大跨度的連續(xù)梁,菏澤特大橋跨G220東深線連續(xù)梁位于山東省菏澤市鄆城縣武安鎮(zhèn),此次施工也是雄商高鐵十二標(biāo)段的控制性工程,其跨度大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,質(zhì)量要求高。0號塊總長18米,梁面寬度12.6米,混凝土澆筑最大高度為9.6米,混凝土方量達814.83立方米,為保證混凝土的澆筑質(zhì)量,中鐵十局建設(shè)者編制專項澆筑方案,采取布設(shè)串筒的方法,以保證混凝土的澆筑質(zhì)量,順利完成本次關(guān)鍵節(jié)點工程。

作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分,雄商高鐵是支撐引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶”縱深發(fā)展,助力建設(shè)“雄安新區(qū)”,以及促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是京港(臺)綜合交通運輸通道中的骨干交通方式。項目建成后,將對引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟帶”我國三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展,助力建設(shè)千年大計“雄安新區(qū)”,以及促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要的基礎(chǔ)支撐作用。


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