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近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成

廈門(mén)綠發(fā)新時(shí)代廣場(chǎng)B地塊項(xiàng)目

完成首塊筏板澆筑

正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

是廈門(mén)市首次成功應(yīng)用

“溜管+支流槽”澆筑大體積混凝土的項(xiàng)目

25.2米！福建省最深民建基坑

廈門(mén)綠發(fā)新時(shí)代廣場(chǎng)B地塊項(xiàng)目

建筑面積12.2萬(wàn)平方米

建筑高度192米

基坑開(kāi)挖深度25.2米

為福建省最深民建基坑

定位國(guó)際級(jí)高端奢華五星酒店

將打造成為海峽兩岸城市新地標(biāo)

項(xiàng)目B塔主樓筏板

長(zhǎng)約63米、寬約69米

筏板厚度2.7米

澆筑混凝土約5700立方米

本次澆筑歷經(jīng)22小時(shí)

70余輛混凝土車(chē)不間斷作業(yè)

新突破！廈門(mén)市施工領(lǐng)域首次應(yīng)用

項(xiàng)目地處廈門(mén)市核心位置

基坑范圍即是紅線范圍

場(chǎng)地?zé)o施工道路

且坑內(nèi)設(shè)置四道內(nèi)支撐

傳統(tǒng)“天泵+地泵”的澆筑方式

無(wú)法滿足施工需求

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)比對(duì)決定采用

公司自主設(shè)計(jì)的“溜管+支流槽”澆筑方案

具有低碳、環(huán)保、效率高等特點(diǎn)

澆筑期間布置2套溜管

16條支流槽、2臺(tái)車(chē)載泵

每小時(shí)澆筑量超360立方米

預(yù)計(jì)減少燃油1710升或用電7530度

減少碳排放7.5噸

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、精密部署

全面規(guī)劃和協(xié)調(diào)周邊場(chǎng)地和市政道路資源

保障了澆筑的順利進(jìn)行

成為廈門(mén)市首個(gè)成功應(yīng)用

“溜管+支流槽”澆筑大體積混凝土的項(xiàng)目