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滬蘇通鐵路上海曹路制梁場(chǎng)，完成首榀箱梁澆筑
近日，隨著第一方混凝土的澆筑完成，中建八局上海曹路制梁場(chǎng)預(yù)制的有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線整孔)施工正式拉開(kāi)序幕，將為滬蘇通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)站站前VI標(biāo)的建設(shè)提供支撐。
滬蘇通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段站前Ⅵ標(biāo)線路全長(zhǎng)27.905公里，起點(diǎn)位于高東鎮(zhèn)，止于上海東站。線路以橋梁結(jié)構(gòu)為主，長(zhǎng)度達(dá)24.483公里，包括全長(zhǎng)超過(guò)18公里的川沙特大橋和全長(zhǎng)超過(guò)6公里的趙家溝特大橋。
為方便箱梁的運(yùn)輸與吊裝，項(xiàng)目部在曹路鎮(zhèn)設(shè)置了曹路制梁場(chǎng)，占地總面積147畝，主要承擔(dān)新建滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段站前VI標(biāo)范圍內(nèi)624榀箱梁制、運(yùn)、架施工。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁施工就受到各方高度重視，場(chǎng)內(nèi)布局精雕細(xì)琢，工藝工法精益求精，力求打造精品梁場(chǎng)，促進(jìn)項(xiàng)目完美履約。
為確保曹路制梁場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、安全有序完成箱梁預(yù)制任務(wù)，公司針對(duì)箱梁預(yù)制重難點(diǎn)，明確責(zé)任主體，發(fā)揮動(dòng)能作用，成立“建場(chǎng)生產(chǎn)組”、“協(xié)調(diào)保障組”與“集成研發(fā)組”，面對(duì)挑戰(zhàn)迎難而上，以最快行動(dòng)最高標(biāo)準(zhǔn)完成資料匯編及施工生產(chǎn)，保證首榀箱梁澆筑任務(wù)圓滿完成。
首榀箱梁的成功澆筑，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中建八局滬蘇通鐵路站前Ⅵ標(biāo)項(xiàng)目部表示，接下來(lái)將全力以赴完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
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