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行業(yè)新聞
深中通道沉管隧道主體工程澆筑完成
時間:2023-02-03    來源:深中通道發(fā)布    分享:
1月31日,隨著最后一方自密實混凝土入倉,深中通道項目完成E23管節(jié)主體澆筑施工,標(biāo)志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來,E23管節(jié)將移運至預(yù)制廠淺塢區(qū),進(jìn)行最終接頭澆筑以及一次舾裝、二次舾裝等作業(yè),預(yù)計于2023年中完成沉放安裝。


1月31日,隨著最后一方自密實混凝土入倉,深中通道項目完成E23管節(jié)主體澆筑施工,標(biāo)志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來,E23管節(jié)將移運至預(yù)制廠淺塢區(qū),進(jìn)行最終接頭澆筑以及一次舾裝、二次舾裝等作業(yè),預(yù)計于2023年中完成沉放安裝。

沉管隧道E23管節(jié)正進(jìn)行澆筑作業(yè)


深中通道是國家重大工程、世界級“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程,位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域,建成后將加速粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈的形成。


深中通道全長約24公里,海底隧道沉管段長約5公里,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,雙向八車道,為世界最寬、最長鋼殼混凝土沉管隧道。其中,中交四航局負(fù)責(zé)23個管節(jié)及1個最終接頭的預(yù)制工作。

E23管節(jié)為非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié),與最終接頭相連接,全長164.5米,需要將2.8萬多立方米的自密實混凝土澆筑至2159個不同規(guī)格尺寸的倉格內(nèi)。

項目建設(shè)團(tuán)隊克服了春節(jié)期間原材料短缺、交叉作業(yè)多、寒潮天氣等不利因素,依托自主研發(fā)的高穩(wěn)健自流平低收縮自密實混凝土、國內(nèi)首套智能澆筑系統(tǒng)等技術(shù)及裝備,優(yōu)質(zhì)高效完成隧道沉管的預(yù)制工作。

深中通道沉管預(yù)制智慧工廠


“由于E23管節(jié)澆筑的時間緊,我們項目部的同事們幾乎都在島上過的春節(jié),除了大年三十到年初二休息了3天外,其他時間都在施工?!鄙钪型ǖ繱09合同段沉管預(yù)制智慧工廠項目部副經(jīng)理羅兵說。據(jù)了解,為如期完成E23管節(jié)預(yù)制的節(jié)點目標(biāo),近150名建設(shè)者主動放棄春節(jié)休假,堅守在項目建設(shè)一線,保工期、搶進(jìn)度,跑出項目建設(shè)“加速度”。


廣東省公路建設(shè)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理陳偉樂、深中通道管理中心及參建單位相關(guān)負(fù)責(zé)人共同見證了項目沉管隧道主體工程澆筑完成的重要時刻。

陳偉樂提出,E23管節(jié)完成澆筑,是一個具有里程碑意義的節(jié)點,為深中通道2024年如期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。接下來,各參建單位要繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成后續(xù)建設(shè)任務(wù),打好收官戰(zhàn),扎實抓好“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè),為國家掌握跨海通道建設(shè)的核心技術(shù),為加快建設(shè)交通強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。




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