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行業(yè)創(chuàng)新
世界最長(zhǎng)高速鐵路跨海大橋正式開(kāi)工建設(shè)!
時(shí)間:2022-12-02    來(lái)源:建筑時(shí)報(bào)    分享:
11月30日,南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海大橋正式開(kāi)工。杭州灣跨海大橋是南通至寧波高速鐵路的控制性工程,大橋全長(zhǎng)29.158千米,是全世界最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海高速鐵路橋。


11月30日,南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海大橋正式開(kāi)工。杭州灣跨海大橋是南通至寧波高速鐵路的控制性工程,大橋全長(zhǎng)29.158千米,是全世界最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海高速鐵路橋。

跨杭州灣大橋北航道橋效果圖


鐵路全線控制工程——杭州灣跨海大橋北起嘉興,南接寧波,從北至南分別以主跨450米斜拉橋、主跨2×448米斜拉橋、主跨364米斜拉橋跨越三個(gè)主航道。杭州灣屬于世界三大強(qiáng)潮海灣之一,海域?qū)?,風(fēng)大、浪高、潮差大、流速大,加上水深條件不夠理想、地質(zhì)較差、存在淺層氣影響等惡劣的外部建設(shè)條件,給本就難度很大的高速鐵路跨海橋梁設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)。

跨杭州灣大橋北航道橋效果圖


南通至寧波高鐵示意圖


南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起,向南經(jīng)江蘇省蘇州市,浙江省嘉興市、寧波市,引入寧波樞紐寧波站,新建線路長(zhǎng)301公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期5年。
南通至寧波高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后,將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連,推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,極大便利沿線人民群眾出行,對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,具有十分重要的意義。




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