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世界首例!城市隧道史上最難的“穿越之旅”!
發(fā)布時(shí)間:2021-01-26
近日,由中國(guó)鐵建所屬鐵五院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)、中鐵十四局施工的蘇州市桐涇路北延工程,完成了城市隧道史上最難的“穿越之旅”——大直徑盾構(gòu)順利穿越時(shí)速350公里的滬寧城際高鐵。
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平益高速實(shí)施國(guó)內(nèi)最大跨徑裝配式波形梁施工
發(fā)布時(shí)間:2021-01-25
1月20日,平益高速建設(shè)取得重大進(jìn)展,其控制性工程南陽湘江特大橋開始第5節(jié)段波形鋼腹板箱梁懸拼施工。這是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用該施工工藝的最大跨徑橋梁。
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世界領(lǐng)先的3D打印機(jī)造房速度驚人!以后工地搬磚就要和機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)了?!
發(fā)布時(shí)間:2021-01-13
大型的3D建筑打印機(jī),正在逐步成為未來主流的建造方式。
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上海首個(gè)混凝土3D打印圖書屋1月中下旬開放
發(fā)布時(shí)間:2021-01-11
上海首個(gè)混凝土3D打印圖書屋正在建設(shè)中。書屋用的混凝土結(jié)構(gòu)沒有采用傳統(tǒng)混凝土中常用的鋼筋,而是加入纖維,以增強(qiáng)材料的抗拉抗裂性能,可達(dá)到甚至超過普通混凝土。考慮了抗震設(shè)計(jì)和保溫功能,打印采用的水泥砂漿復(fù)合了保溫材料,起到材料自保溫的效果。
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平潭海峽公鐵兩用大橋:穿越世界級(jí)風(fēng)口的超級(jí)工程
發(fā)布時(shí)間:2020-12-29
極端惡劣、復(fù)雜的施工環(huán)境,給平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)者"制造"了無數(shù)困難和障礙,但也為他們提供了超越自我、創(chuàng)造奇跡的難得機(jī)遇
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19項(xiàng)全球第一!這個(gè)領(lǐng)跑世界的超級(jí)工程今天全面投產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-28
昆柳龍工程在科技創(chuàng)新上取得了重大的突破,是國(guó)家首個(gè)特高壓多端直流示范工程,是世界首個(gè)特高壓柔性直流工程,也是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的多端混合直流工程。
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國(guó)內(nèi)首個(gè)無缺陷襯砌混凝土水工隧洞竣工
發(fā)布時(shí)間:2020-12-22
12月19日,中國(guó)三峽集團(tuán)白鶴灘水電站泄洪洞工程順利完工。
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用考古方式修地鐵 北京地鐵8號(hào)線主體工程全線貫通
發(fā)布時(shí)間:2020-12-15
12月11日上午,在8號(hào)線王府井站施工現(xiàn)場(chǎng)的接收井內(nèi),隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,北京地鐵8號(hào)線三期工程前門站至王府井站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,標(biāo)志著貫穿北京南北中軸線的地鐵8號(hào)線隧道區(qū)間工程全線貫通。預(yù)計(jì)明年春節(jié)后開始機(jī)電安裝工作,明年6月進(jìn)行鋪軌施工。
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中交一航局雙“管”齊下 南北兩條跨海通道施工再創(chuàng)世界紀(jì)錄
發(fā)布時(shí)間:2020-12-10
12月9日,我國(guó)跨海沉管隧道建設(shè)史上迎來前所未有的歷史性時(shí)刻,我國(guó)北方首條跨海沉管隧道大連灣海底隧道完成首節(jié)沉管安裝,實(shí)現(xiàn)寒冷地區(qū)沉管隧道施工零的突破;深中通道完成E6管節(jié)安裝,世界最長(zhǎng)最寬的鋼殼沉管隧道逼近千米大關(guān),再創(chuàng)長(zhǎng)度紀(jì)錄。
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創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄 云南綠汁江特大橋主塔封頂
發(fā)布時(shí)間:2020-11-18
綠汁江大橋建成后將創(chuàng)三個(gè)世界第一:⑴單塔單跨跨度最大的懸索橋,⑵第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋,⑶懸索橋中隧道錨傾角最大。該橋橋面為雙向四車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
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創(chuàng)三項(xiàng)“第一”!世界最寬的公鐵同層兩用橋首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功
發(fā)布時(shí)間:2020-11-12
11月2日上午11時(shí)16分,隨著架梁吊機(jī)將重達(dá)487噸的鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位,由中鐵大橋局參建的川南城際鐵路(四川宜賓)臨港長(zhǎng)江大橋首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功,標(biāo)志著大橋主橋鋼箱梁架設(shè)施工正式啟動(dòng),全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
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宜昌市磷石膏水穩(wěn)層綜合利用生態(tài)性調(diào)查評(píng)估情況
發(fā)布時(shí)間:2020-09-23
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白鶴灘水電站泄洪洞鏡面混凝土背后的關(guān)鍵技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2020-09-22
鏡面混凝土背后,是白鶴灘工程建設(shè)者為國(guó)內(nèi)水電工程裝備和施工工藝帶來的重大革新。
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“基建狂魔”上新!一座橋拿下三項(xiàng)世界之最
發(fā)布時(shí)間:2020-09-18
福廈高鐵泉州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)外首座高速鐵路跨海斜拉橋;設(shè)計(jì)行車時(shí)速超過300公里,為世界最高、世界第四長(zhǎng)跨海鐵路大橋,也是全球首座主塔采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。
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預(yù)制管總長(zhǎng)度近300米宇宏大廈工程完成首組吊裝
發(fā)布時(shí)間:2020-09-07
由中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司承建的深圳宇宏大廈機(jī)電工程首組預(yù)制管組順利進(jìn)場(chǎng)并成功吊裝,完成了預(yù)制管組從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、吊裝等全過程的實(shí)踐,開啟了深圳宇宏大廈機(jī)電工程施工技術(shù)嶄新一頁(yè)。
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“基建狂魔”又現(xiàn)身了!2.36萬噸龍巖大橋完成世界首次二次轉(zhuǎn)體
發(fā)布時(shí)間:2020-08-28
據(jù)央視報(bào)道,8月27日凌晨2點(diǎn)半左右,正在建設(shè)中的福建龍巖市龍巖大橋完成第二次轉(zhuǎn)體,展示了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超高水準(zhǔn)。
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全球首例原位3D打印建筑,即將在廣東河源投用!
發(fā)布時(shí)間:2020-08-26
記者日前從中建二局廣東建設(shè)基地獲悉,于去年11月上旬打印成型的全球首例3D原位打印二層示范建筑,近期獲得了“國(guó)際先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”認(rèn)證,該建筑將作為3D打印技術(shù)展示和創(chuàng)新工作室,預(yù)計(jì)9月底裝修完畢,10月初正式投入使用。
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2天澆筑“20多層樓”!大體積混凝土澆筑又刷新紀(jì)錄
發(fā)布時(shí)間:2020-08-21
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技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)重點(diǎn)工程建設(shè)——雄安、朝陽高鐵客站清水混凝土
發(fā)布時(shí)間:2020-08-05
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)自防護(hù)混凝土材料與工程技術(shù)分會(huì)理事長(zhǎng)、東南大學(xué)綠色建材研究中心錢春香教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參與了雄安站和朝陽站清水混凝土技術(shù)攻關(guān)和工程建設(shè)服務(wù)。
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蘇州地鐵5號(hào)線首試“裝配式鋪軌建造”
發(fā)布時(shí)間:2020-07-17
7月12日晚上,在上供路站至木瀆南站區(qū)間左線隧道,隨著自變形輪胎式混凝土罐車將最后一斗混凝土灌入道床,5號(hào)線預(yù)制板道床試驗(yàn)段首段46.8米預(yù)制板道床拼裝澆筑完成,這是蘇州軌交首次嘗試裝配式鋪軌建造。
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世界首座采用鋼-粗骨料活性粉末混凝土(鋼-UHPC)橋面板結(jié)構(gòu)的組合梁斜拉橋順利合龍
發(fā)布時(shí)間:2020-06-29
6月28日上午10:39,隨著最后一盤粗骨料活性粉末混凝土緩緩澆入橫向濕接縫中,世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋——南京長(zhǎng)江第五大橋跨江主橋順利合龍,這也標(biāo)志著世界首創(chuàng)粗骨料活性粉末混凝土橋面板施工工藝將走向成熟。
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世界首座300米級(jí)低熱水泥混凝土特高拱壩 烏東德水電站大壩工程全線貫通
發(fā)布時(shí)間:2020-06-12
6月11日下午,世界第七、中國(guó)第四大水電站——烏東德水電站大壩工程全線貫通,標(biāo)志著世界首座300米級(jí)低熱水泥混凝土特高拱壩主體工程完工。
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世界首例原位3D打印雙層示范建筑亮相
發(fā)布時(shí)間:2019-11-18
近日,一棟7.2米高的雙層辦公樓在中建二局廣東建設(shè)基地拔地而起,這棟并不高的建筑物卻吸引了業(yè)界的驚嘆的目光。原來,這座建筑物的主體結(jié)構(gòu)是現(xiàn)場(chǎng)“打印”出來的,中建機(jī)械制造的建筑3D打印機(jī)就是它的“建造者”。