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中企承建的北馬其頓KO項(xiàng)目攻克自營段最大施工難題
時(shí)間:2022-06-28    來源:中國基建報(bào)    分享:
近日,水電七局承建的北馬其頓KO高速公路項(xiàng)目攻克自營標(biāo)段最大施工難題,順利完成四標(biāo)段K3+332橋梁的預(yù)制梁吊裝施工。

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近日,水電七局承建的北馬其頓KO高速公路項(xiàng)目攻克自營標(biāo)段最大施工難題,順利完成四標(biāo)段K3+332橋梁的預(yù)制梁吊裝施工。


橋梁長約100米,為三跨簡支梁,共有24片預(yù)制梁,單片預(yù)制梁長約33.3米,重達(dá)80噸。由于場地受限、設(shè)備資源緊張、施工難度大等問題,原分包商在2019年完成橋墩施工及預(yù)制梁澆筑及張拉后,遲遲無法開展預(yù)制梁吊裝工作。


因原分包商預(yù)制梁放置地點(diǎn)分散,分布在橋上、橋下兩處,無法采用架橋機(jī)吊裝,且橋下部分預(yù)制梁放置方向與橋梁走向垂直,加之運(yùn)梁道路狹窄,轉(zhuǎn)彎半徑小、坡度大,亦無法采用普通吊車進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)由項(xiàng)目部多方討論,決定采用500噸吊車實(shí)施安裝作業(yè)。由于北馬其頓境內(nèi)設(shè)備匱乏,項(xiàng)目部在周邊各國家開展大規(guī)模市場調(diào)查,最終在塞爾維亞租賃到合適的吊裝設(shè)備。與此同時(shí),項(xiàng)目部充分發(fā)揮外部協(xié)調(diào)作用,積極調(diào)整作業(yè)方案,努力為吊、運(yùn)梁創(chuàng)造充分的操作空間。經(jīng)與當(dāng)?shù)卮迕穸啻螀f(xié)商,項(xiàng)目部對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有道路進(jìn)行借用改造,同時(shí)新修臨時(shí)便道,保證村民日常通行不受影響。


KO項(xiàng)目四、五標(biāo)段原采用切塊分包模式,自去年年底土建工區(qū)自營以來,花費(fèi)大量精力解決原分包商的遺留問題,其中km3+332處的預(yù)制梁吊裝施工難度最大。橋梁順利完成了預(yù)制梁吊裝工作,標(biāo)志著項(xiàng)目部在解決前分包商的遺留問題上取得了重大進(jìn)展,進(jìn)一步增強(qiáng)項(xiàng)目全體員工決勝攻堅(jiān)的信心和決心。


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