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近日，由中國水利水電第十四工程局承建的深圳地鐵12號線工程項(xiàng)目，臣田北站附屬結(jié)構(gòu)B出入口及2號風(fēng)亭結(jié)構(gòu)隨著最后一段側(cè)墻澆筑完成順利完工，至此本站東側(cè)在建附屬結(jié)構(gòu)施工全部完成。

臣田北站位于前進(jìn)二路與寶田三路交叉路口，沿前進(jìn)二路下方南北向敷設(shè)。場地總體較平坦，B出入口及2號風(fēng)亭組為合建工程，位于車站東側(cè)北端，靠近來安路和寶田工業(yè)區(qū)，臨街商鋪較多，西側(cè)為車站主體。B出入口及2號風(fēng)亭組采用明挖法施工?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)采用?800@950灌注樁支護(hù)+內(nèi)支撐的形式，其結(jié)構(gòu)總長96.5m，寬14.8～21.8m，頂板覆土1.0-3.3m，底板厚600mm，頂板厚500-600mm，側(cè)墻厚600mm。

本站附屬工程自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部積極整合資源、精心謀劃、合理安排施工工序，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，做到各工序間相互協(xié)調(diào)。特別是前期管線探挖及遷改階段由于管線分布復(fù)雜涉及產(chǎn)權(quán)單位多，需要科學(xué)布置生產(chǎn)任務(wù)，合理投入人員機(jī)械，積極與產(chǎn)權(quán)單位溝通協(xié)調(diào)，落實(shí)管線保護(hù)要求，安全順利完成管線遷改任務(wù)為基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工奠定良好基礎(chǔ)。在各附屬結(jié)構(gòu)施工期間管理人員帶領(lǐng)作業(yè)人員晝夜輪班作業(yè)，現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員區(qū)分白夜班現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督。施工嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，每一道工序必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序施工。每天組織召開現(xiàn)場交班會，及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場施工存在問題，確保了施工安全、工程質(zhì)量及施工進(jìn)度。

臣田北站B出入口及2號風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的順利完工，為其驗(yàn)收移交奠定良好基礎(chǔ)，項(xiàng)目部將繼續(xù)增強(qiáng)項(xiàng)目管理理念，繼續(xù)強(qiáng)化剩余施工任務(wù)的安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度各方面管理，確保項(xiàng)目持續(xù)良好履約。（刁目國）