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世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋開工
2022年1月4日，銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋正式開工！
G3銅陵長江公鐵大橋設(shè)計(jì)為主跨988米的斜拉懸索協(xié)作體系橋梁。大橋起于銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，跨越長江，經(jīng)過羊山磯，止于銅陵市大通鎮(zhèn)民族村，路線全長11.88公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”三種過江功能。上層橋面布置為6車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。下層橋面布置為4線鐵路，其中2線為合池城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；2線為銅陵南至江北港鐵路，后期延伸至樅陽，連接安慶，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中規(guī)劃的過江通道之一，是貫徹落實(shí)國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，也是安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。大橋的建設(shè)有利于完善國家和安徽省高速公路網(wǎng)，提升區(qū)域過江通道通行能力，對于發(fā)揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用，促進(jìn)區(qū)域交通優(yōu)化發(fā)展、完善過江通道布局具有重要意義。
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