中國挖掘機(jī)憑什么奪得全球銷冠?
新冠疫情帶給全球產(chǎn)業(yè)鏈巨大的沖擊的同時,也加速了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合。后疫情時代,中國經(jīng)濟(jì)率先走出疫情困擾,實現(xiàn)恢復(fù)性增長。尤其以傳統(tǒng)制造業(yè)為代表的實體經(jīng)濟(jì)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
2021年5月31日,三一重工在江蘇昆山舉行挖掘機(jī)首奪全球銷冠的慶功會。根據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Off-Highway Research數(shù)據(jù)顯示,2020年三一重工共銷售98,705臺挖掘機(jī),占據(jù)全球挖掘機(jī)市場15%的份額,首次奪得全球銷量冠軍。這是中國挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)歷史上第一次站上全球銷量榜首。
一直以來,中國挖掘機(jī)市場長期被外資品牌占據(jù)。直至2011年,三一重工挖掘機(jī)憑借國內(nèi)市場12.3%占有率,超越了中國市場上的所有外資品牌,打破外資壟斷的局勢。2018年,三一重工挖掘機(jī)銷售量再進(jìn)一步,躋身全球第四位。僅過了一年,2019年,三一重工挖掘機(jī)銷量躍居為全球第二,并于2020年順利奪得全球第一的寶座。
據(jù)2020年年報顯示,三一重工2020年實現(xiàn)總營收1,000.54億元(約合152億美元),同比增長31.25%;歸屬于上市公司股東的凈利潤154.31億元,同比增長36.25%;銷售凈利潤率為15.85%,較2019年上升0.61%。而據(jù)2021年第一季度業(yè)績報道顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入333.28億元,同比增長93%;實現(xiàn)歸母凈利潤55.38億元,同比增長146.16%。
在“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”榜單上,三一重工位列第468位,首次躋身榜單前500強(qiáng),較去年大幅上升235位。三一重工不僅成為該榜單中排名中國第一、全球第二的工程機(jī)械企業(yè),也是中國工程機(jī)械行業(yè)中首家進(jìn)入全球前500強(qiáng)的企業(yè)。與此同時,三一重工總裁向文波榮登“2021福布斯中國最佳CEO榜”。
關(guān)于業(yè)績增長的原因,向文波告訴福布斯中國,主要基于中國市場的驅(qū)動。目前,三一重工80%的銷售仍然在中國市場,海外約占20%。因此,在后疫情時代及中國經(jīng)濟(jì)率先實現(xiàn)恢復(fù)性增長等大背景下,實體經(jīng)濟(jì)獲得了巨大的支撐,也帶來更好的市場機(jī)會。
同時,2010年至2016年期間,中國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過深度調(diào)整,包括成本控制、產(chǎn)品競爭力的提升、內(nèi)部管理及組織效率的加強(qiáng)等一系列成果都在業(yè)績上得以體現(xiàn),為業(yè)績的增長作出了重要的貢獻(xiàn)。
另一方面,疫情不僅考驗和改善了企業(yè)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,也大大加速了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。三一重工除了大力推廣和鼓勵線上辦公之外,還積極加強(qiáng)對智能制造的布局。向文波說,去年,三一重工在沒有固定資產(chǎn)的投資的情況下,營收超過1,000億元,都來自于內(nèi)部潛力的挖掘,有效改善了業(yè)績。例如,三一重工的挖掘機(jī)此前在中國市場的占有率為12%,現(xiàn)如今這個數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了30%。這些成績主要歸功于智能制造,使得企業(yè)的競爭力得以大幅增強(qiáng),從而推動了市場占有率的提升。
此外,疫情以來,全球供應(yīng)鏈遭受嚴(yán)重的打擊,幾乎呈現(xiàn)斷裂態(tài)勢,但也讓企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的布局、安全等,有了更深刻的認(rèn)識?!跋鄬碚f,雖然公司的國際出口比重有所下降,但仍然處于高速增長的態(tài)勢。因為中國市場的比重獲得了大幅提升,出口占總營收的比重自然就下降了,但絕對值還是增長的。今年,公司出口已獲得了翻倍的增長,同時節(jié)省了不少折舊成本,這些都給業(yè)績帶來了極大的正面效果?!毕蛭牟ㄕf道。
向文波認(rèn)為:“對于實體經(jīng)濟(jì)來說,創(chuàng)新是客戶需求驅(qū)動的結(jié)果,所以滿足客戶的需求,改善體驗,提升效率,降低成本,永遠(yuǎn)是創(chuàng)新的方向。當(dāng)然,現(xiàn)階段涌現(xiàn)出大量新的機(jī)會,例如電動化、智能化、數(shù)字化等,都是科技創(chuàng)新的重要趨勢。未來,在這一趨勢下,將形成全新的賽道,成為公司研發(fā)、創(chuàng)新投入的重點。
“希望在‘十四五’期間,三一集團(tuán)的銷售額增長從1,368億元達(dá)到3,000億元,并將產(chǎn)業(yè)工人從27,000多名減到近3,000名,同時大大增加工程師的人數(shù),從現(xiàn)在的6,000-7,000名增長到30,000名。此外,我們已經(jīng)投資建設(shè)了45個‘燈塔工廠’,在大型裝備制造業(yè)中,已處于世界領(lǐng)先的地位?!毕蛭牟ㄓ昧艘幌盗袛?shù)字,直觀地描繪了三一重工在智能制造方面的愿景和新的五年目標(biāo)。
另一方面,數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于傳統(tǒng)制造業(yè)來說,不僅僅是一場變革,而是重構(gòu)。向文波認(rèn)為,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是針對企業(yè)的商業(yè)模式、管理、組織、流程等各個方面的一場重構(gòu)。近年來,三一重工一直都在致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在大數(shù)據(jù)、數(shù)字化的驅(qū)動下,推動企業(yè)的經(jīng)營模式、管理等各方面的重構(gòu)。同時,中國正快速進(jìn)入老齡化社會,人力成本也越來越高,與國外的差距也越來越小。因此,在這樣的趨勢下,也倒逼傳統(tǒng)制造業(yè)加快數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型升級的步伐。
向文波說,原本企業(yè)管理主要基于統(tǒng)計和分析,未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下,將轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動及機(jī)器決策。“在未來場景下,機(jī)器的智能決策及人工智能等新興技術(shù),將大幅提升企業(yè)管理的效率和質(zhì)量,提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時,也將大幅降低對經(jīng)驗的依賴。因此,這將是一場深刻的重構(gòu),我們一直在探索中。”他說道。
“未來,不是資本的時代,而是知識的時代,是人才的時代?!闭劦饺瞬诺奈图?,向文波表示了對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工激勵方式的肯定。他認(rèn)為,傳統(tǒng)制造業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,需要吸引大量互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等方面的專業(yè)人才,更要建立一個與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等相關(guān)公司相匹配的激勵制度和體系。目前,三一重工已經(jīng)建立了豐富的激勵體系,包括增量毛利提獎、股權(quán)期權(quán)、項目激勵等激勵方式,同時還將同步進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,以吸引更多的科技人才。
6月18日,三一重工發(fā)布公告宣布推出公司2021年員工持股計劃,其中將共有2.65億元員工持股,覆蓋超4,000名員工,覆蓋率超16%員工,相當(dāng)于人均獲配6.56萬元。據(jù)悉,三一重工在2012年、2016年、2020年,也曾推出員工持股計劃或股權(quán)激勵計劃,涉及人數(shù)均超2,000人。
同時,向文波表示:“今后,公司要多向互聯(lián)網(wǎng)和科技公司學(xué)習(xí),因為未來主導(dǎo)企業(yè)的將是互聯(lián)網(wǎng)人才、軟件人才以及數(shù)據(jù)人才,而不是傳統(tǒng)的裝備人才。”未來,制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在人才吸引和培養(yǎng)上的結(jié)合點是趨同的。傳統(tǒng)制造型企業(yè)擁有最復(fù)雜的場景,一旦實現(xiàn)智能化、無人化之后,真正驅(qū)動制造的將是軟件、數(shù)據(jù)等新興力量,所以科技人才將是公司未來的核心。
談到未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),電動化和“碳中和、碳達(dá)峰”等話題無法回避。向文波認(rèn)為,毋庸置疑的是,無論是汽車,還是裝備,電動化都是一個必然趨勢。原本以四化為基礎(chǔ)的工業(yè)體系,都將被重構(gòu)。
“對于三一重工來說,既是挑戰(zhàn),也是機(jī)會。我們正在大力推動產(chǎn)品的電動化。例如,公司每條產(chǎn)品線都建立電動化研究所,從每個產(chǎn)品開始,開始電動化的嘗試,堅持電動化技術(shù)的研發(fā)。”他說道。
對于“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略,亦是如此。向文波認(rèn)為,事實上,電動化等清潔能源的應(yīng)用就是推動“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的重要途徑和方式。三一重工面臨的同樣是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面,過去所有熟悉的邏輯都需要推倒重來,所以需要在電動化等清潔能源的利用上積累新技術(shù)和新方案。另一方面,目前,中國在電動化方面,與全球同行并沒有太大差距,甚至可以說站在同一起跑線上。某種意義上來說,中國還走在了世界的前列。
“裝備制造業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)最后一站,這是近期實體經(jīng)濟(jì)快速增長的最好印證?!毕蛭牟ㄕf,互聯(lián)網(wǎng)改變了流通和消費兩大重要的領(lǐng)域,誕生了一批偉大的企業(yè)。由于裝備制造行業(yè)是一個規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè),對于經(jīng)濟(jì)的帶動效應(yīng),相比流通和消費等領(lǐng)域更大,場景也更宏大。所以,可以預(yù)見的是,未來實體經(jīng)濟(jì)將會與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技深度融合,重構(gòu)整個傳統(tǒng)制造業(yè)格局的同時,也將會誕生一批新的偉大企業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)是“贏者通吃”的時代,這一現(xiàn)象也將在傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)生。如今,誰能真正在電動化、無人化等趨勢下,創(chuàng)新出革命性的突破,就會形成顛覆性的效果。向文波再次強(qiáng)調(diào)道:“這不只是改良,而是重構(gòu),將會淘汰一批缺乏創(chuàng)新機(jī)制的企業(yè)。”互聯(lián)網(wǎng)下半場,數(shù)字經(jīng)濟(jì)將與實體經(jīng)濟(jì)深度融合,對經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動和增長的助力將是無限的,也是消費、流通以及服務(wù)行業(yè)所無法企及的。同時,中國的實體經(jīng)濟(jì)已在全球占據(jù)領(lǐng)先地位,增量大,競爭力強(qiáng)。而且,政府正在極力推動行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級,方向和戰(zhàn)略都很明確,所以互聯(lián)網(wǎng)后半場將會更精彩紛呈。
未來,在新技術(shù)的驅(qū)動下,數(shù)字化、智能化不僅推動傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,也將帶來更多新的需求。例如,未來,機(jī)器人會逐步從幫助人到替代人,而機(jī)器人大行其道的同時,也將形成更多新業(yè)態(tài)并產(chǎn)生大量新需求?;诖?,市場經(jīng)濟(jì)將變得更活躍、更發(fā)達(dá),商品也會更豐富、更多樣,帶來無限可能。
任何行業(yè)想要實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng),在直面挑戰(zhàn),迎難而上之前,先要為自身設(shè)定明確的目標(biāo)。向文波認(rèn)為:“在新技術(shù)革命的背景下,我們希望在數(shù)字化、智能化、電動化等新賽道中,依舊保持技術(shù)領(lǐng)先。因為,作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者,技術(shù)領(lǐng)先是必不可少的重要因素?!蓖瑫r,他也表示,行業(yè)領(lǐng)軍者并不好當(dāng),企業(yè)除了自身發(fā)展之外,更應(yīng)以維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展為使命和責(zé)任,以便推動整個行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
“人類的每一次新技術(shù)革命,都會誕生一批偉大的企業(yè),希望三一重工抓住機(jī)遇,成為傳統(tǒng)制造行業(yè)變革的親歷者和見證者。”向文波強(qiáng)調(diào)道。
三一重工近三十年的發(fā)展史,是中國傳統(tǒng)制造業(yè)崛起的一段心路歷程,也是一部國內(nèi)民營企業(yè)的成長史。作為中國民營企業(yè)管理者的代表,向文波深知民營企業(yè)的發(fā)展,離不開政府的支持的同時,更需要把握好產(chǎn)品,滿足更多客戶的需要。
他認(rèn)為,從企業(yè)的基本面來看,如何生產(chǎn)出符合客戶需求和喜好的產(chǎn)品,且性價比更高,是客戶永恒不變的需求。無論什么時代,企業(yè)內(nèi)部追求的始終是高效率,同時如何通過創(chuàng)新保持企業(yè)內(nèi)部的競爭力,也始終是永恒不變的話題。“這類話題和邏輯,從根本上,從未沒有發(fā)生變化,適應(yīng)時代的需求,保持持續(xù)變革的信念,對于企業(yè)來說,無比重要?!?/p>
當(dāng)前,包括把握數(shù)字時代的外部機(jī)會、推進(jìn)內(nèi)部的組織和管理的轉(zhuǎn)型升級以及順利實現(xiàn)新老交替等,都是中國民營企業(yè)在現(xiàn)階段所面臨的課題。“企業(yè)之間都有各自的差異,每個企業(yè)也都有適合自己的處理方法,一切取決于企業(yè)家自己的判斷和思考。”向文波說道。
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