聯(lián)系我們
“基建狂魔”又現(xiàn)身了！2.36萬噸龍巖大橋完成世界首次二次轉(zhuǎn)體
據(jù)央視報道，8月27日凌晨2點半左右，正在建設中的福建龍巖市龍巖大橋完成第二次轉(zhuǎn)體，展示了中國基礎設施建設的超高水準。
而就在4個月前，這座橋曾進行了第一次轉(zhuǎn)體，它也是世界第一例使用“水平二次轉(zhuǎn)體”施工工藝建設的斜拉橋。
據(jù)悉，龍巖大橋總重2.36萬噸，27日凌晨2點半左右，主塔和橋面完成了21度的逆時針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體耗時約一個小時，這是這座大橋的第二次轉(zhuǎn)體。
根據(jù)設計，龍巖大橋在建設過程中首先對橋塔進行第一次69度的轉(zhuǎn)體，之后進行橋面安裝。完成后，橋塔帶著橋面再進行第二次轉(zhuǎn)體到達設計指定位置。這也是世界上首次采用“水平二次轉(zhuǎn)體”施工的斜拉橋。
據(jù)介紹，龍巖大橋項目使用的轉(zhuǎn)體球鉸采用了國內(nèi)最先進的大尺寸、高精度鑄造球鉸，應用了高承載力、低摩擦系數(shù)非金屬摩擦副材料，設計最大承載能力高達2.5萬噸，相當于能承受2.5個埃菲爾鐵塔的重量。
之所以要使用二次轉(zhuǎn)體的方式，是因為龍巖大橋的施工有“雙重風險”。第一是龍巖大橋要跨越既有的贛龍鐵路、龍廈鐵路這兩條鐵路，每天都有近120班列車經(jīng)過。
第二是主塔塔身距離鐵路線最短距離只有6.5米施工風險大，兩次轉(zhuǎn)體就是要克服這兩重風險。兩次轉(zhuǎn)體完成后，大橋進入后期施工。
建成后，龍巖大橋?qū)⒊蔀辇垘r市快速道路系統(tǒng)里的重要一環(huán)提升當?shù)亟煌ㄟ\行效率，助力老區(qū)蘇區(qū)加快發(fā)展。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
