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9月19日上午

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將在規(guī)定測(cè)試速度下，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營的目標(biāo)。

滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設(shè)以來，鐵路部門與參建單位克服多重困難，統(tǒng)籌資源配置，科學(xué)安排工期，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工組織，確保各節(jié)點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。

線路建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。