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近日，青島地鐵5號(hào)線云嶺路站最新一板飾面混凝土脫模成型，5號(hào)線飾面混凝土板施工取得重大突破，向青島地鐵建設(shè)“內(nèi)實(shí)外美、不滲不漏”的優(yōu)質(zhì)目標(biāo)再邁進(jìn)一大步。

自青島地鐵集團(tuán)印發(fā)飾面高性能混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)（試行）以來(lái)，地鐵5號(hào)線中鐵上海工程局云嶺路站認(rèn)真學(xué)習(xí)試行標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)研究與施工工序融合應(yīng)用，從施工方案優(yōu)化、原材料品質(zhì)控制、混凝土配合比選配、施工各種參數(shù)試驗(yàn)、到總結(jié)出一整套完整優(yōu)秀做法，為模板拼縫、底部爛根、錯(cuò)臺(tái)及氣泡消除等常見混凝土缺陷問題提供了有效解決方案，并為實(shí)現(xiàn)“內(nèi)實(shí)外美、不滲不漏”的優(yōu)質(zhì)目標(biāo)提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目部對(duì)云嶺路站優(yōu)質(zhì)目標(biāo)進(jìn)行了逐級(jí)分解，針對(duì)六大工序制定了28項(xiàng)施工管控子目標(biāo)，施工工程前進(jìn)行樣板引路，制作了“地上試驗(yàn)段、實(shí)體試驗(yàn)段、實(shí)體樣板段”三大樣板，不斷總結(jié)三次試驗(yàn)段各項(xiàng)工藝參數(shù)，在各參建方共同努力下，在班組成員的持續(xù)改進(jìn)下，細(xì)化制定了48項(xiàng)施工過(guò)程管控要點(diǎn)，形成了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。

針對(duì)飾面高性能混凝土施工存在的問題，青島地鐵集團(tuán)、青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司、中鐵上投青島地鐵5號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司等各級(jí)單位高度重視，成立了三級(jí)包保體系，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，與一線作業(yè)工人交流，共同分析解決問題。

通過(guò)在混凝土原材料上下功夫，在模板拼裝上動(dòng)腦筋，在接縫處理上有突破，混凝土澆筑使用新方法，混凝土養(yǎng)護(hù)建立新系統(tǒng)等方法，5號(hào)線飾面混凝土板施工取得重大突破。

據(jù)悉，青島地鐵5號(hào)線起于麥島站，終于云嶺路站，總長(zhǎng)32.6公里，是青島主城區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后對(duì)青島地鐵線路閉網(wǎng)成環(huán)具有重要意義。