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世界最長！這座跨海高速鐵路橋有了新進展
4月18日下午，在杭州灣海平面上，世界最長、跨度最大、建設(shè)標準最高的跨海鐵路橋梁——通蘇嘉甬杭州灣跨海高速鐵路橋首個主塔墩鋼圍堰開始封底。工人們指揮著泵車向施工點位的海床上澆筑混凝土，用以硬化、密封8號主塔墩鋼圍堰的底部。
8號主塔墩鋼圍堰的總面積超過2500平方米，封底厚3.5米，現(xiàn)場使用三臺泵車進行澆筑，封底施工預計用時5天。
據(jù)了解，通蘇嘉甬杭州灣跨海高速鐵路橋于2022年11月開工，工期5年，設(shè)計時速為350公里，全長29.2公里。大橋所在的通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海高鐵通道，線路起自江蘇省南通市，向南經(jīng)過江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，新建線路長301公里。
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