這一“世界最大”,有新進(jìn)展→
11月19日,雙嶼門(mén)大橋海上承臺(tái)基礎(chǔ)施工完成,正式進(jìn)入海上主塔施工階段。雙嶼門(mén)大橋是寧波舟山港六橫公路大橋二期大型連島跨海工程項(xiàng)目之一,包含了雙嶼門(mén)大橋和青龍門(mén)大橋兩座世界級(jí)跨海橋梁。
央視新聞視頻截圖
雙嶼門(mén)大橋作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程,主跨1768米,橫跨雙嶼門(mén)水道,是世界最大跨度單塔吊鋼箱梁懸索橋。
按照施工計(jì)劃,雙嶼門(mén)大橋主墩承臺(tái)需要在水下完成施工,通過(guò)安裝鋼套箱來(lái)阻隔海水,形成圍堰,為大橋主墩澆筑創(chuàng)造條件。但施工區(qū)域出現(xiàn)了大量的斜巖、拋石、淤泥等復(fù)雜地質(zhì),原有施工方案存在安全隱患。針對(duì)一系列問(wèn)題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)的鋼底板和水下封底混凝土改為裝配式鋼筋混凝土底板,大幅度減少了現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間和安裝難度,同時(shí)最大程度減少了對(duì)海洋環(huán)境的影響。
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明:
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源:中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門(mén)以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 我國(guó)跨度最大跨海橋梁全面進(jìn)入海上主墩承臺(tái)施工階段2024-01-24
- 直徑27米!國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁首個(gè)海上承臺(tái)順利澆筑完成2024-03-15
- 成功封底!張靖皋長(zhǎng)江大橋水下“筑基”扎穩(wěn)了2023-08-30
- 崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋主墩水下混凝土首次封底完成2023-11-16
- 世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋首個(gè)主塔墩水下混凝土封底成功2023-11-28
- “定海神針”用上新質(zhì)生產(chǎn)力!超級(jí)工程獅子洋大橋東西錨碇全部封底2024-03-05