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我國(guó)最大跨徑鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋成功合龍
9月1日，都香高速金沙江特大橋順利合龍。（交通運(yùn)輸部供圖）
據(jù)都香高速昭金段A9標(biāo)項(xiàng)目總工李亮亮介紹，金沙江特大橋項(xiàng)目橫跨金沙江，連接川滇兩省，采用雙向4車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。自2019年開工建設(shè)以來(lái)，該項(xiàng)目克服了大宗機(jī)械及物資進(jìn)場(chǎng)不便、庫(kù)區(qū)水域不通航、無(wú)水上起吊設(shè)備、高原雨季高溫施工、峽谷風(fēng)、線性控制難度大等困難，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)最大跨徑鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋施工和最大噸位鋼箱梁采用后方喂梁、前方回轉(zhuǎn)落梁施工工藝兩項(xiàng)全國(guó)之最，實(shí)現(xiàn)了一系列關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化。
金沙江特大橋是G7611都香高速公路的控制性重難點(diǎn)工程。建成后，大橋?qū)⑦M(jìn)一步推進(jìn)川滇黔三省經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，提高滇東北交通運(yùn)輸主動(dòng)脈等級(jí)，對(duì)打造云南境內(nèi)東西向黃金旅游線、推動(dòng)西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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