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成都:高489米的中海天府中心主塔地下結(jié)構(gòu)封頂
時(shí)間:2023-06-20    來源:中新網(wǎng)    分享:
6月17日,隨著地下頂板最后一塊混凝土澆筑完成,高489米的成都標(biāo)志性超高層建筑中海天府中心項(xiàng)目主塔樓地下結(jié)構(gòu)順利封頂。

6月17日,隨著地下頂板最后一塊混凝土澆筑完成,高489米的成都標(biāo)志性超高層建筑中海天府中心項(xiàng)目主塔樓地下結(jié)構(gòu)順利封頂。


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高489米的成都標(biāo)志性超高層建筑中海天府中心項(xiàng)目效果圖。中建八局供圖


  據(jù)了解。中海天府中心項(xiàng)目占地面積約5.35萬平方米,總建筑面積約65.3萬平方米。包含1棟489米主塔,1棟200米副塔,1棟100米的酒店及4層街區(qū)式商業(yè),其中副塔已投入使用?!绊?xiàng)目定標(biāo)后60天內(nèi)便完成了樁基錨桿施工,120天內(nèi)完成主塔基礎(chǔ)底板施工。地下結(jié)構(gòu)施工期間,累計(jì)完成土方開挖81萬方,混凝土澆筑約6.8萬方,鋼材用量約2萬噸,模板支設(shè)面積超過11萬平方米?!背薪ǚ街薪ò司猪?xiàng)目負(fù)責(zé)人陳斌稱,項(xiàng)目具有工程體量大、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)多、品質(zhì)要求高等特點(diǎn),其復(fù)雜程度在國內(nèi)超高層項(xiàng)目中居于前列?!皟H在地下結(jié)構(gòu)建設(shè)階段,便先后進(jìn)行了深基坑、大體積混凝土澆筑等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),創(chuàng)下了國內(nèi)同類型工程的新紀(jì)錄?!?/p>


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主塔樓地下結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場(chǎng)。中建八局供圖


  中海天府中心項(xiàng)目主塔與周邊酒店、商業(yè)共用地下室,地下室共5層,埋深約31.2米,緊鄰在建、在運(yùn)的雙線地鐵?!绊?xiàng)目屬于深基坑,且周邊環(huán)境復(fù)雜,在建的地鐵19號(hào)線下穿項(xiàng)目場(chǎng)地,對(duì)前期基坑土方開挖、施工擾動(dòng)控制提出了較高要求。”項(xiàng)目施工方中建八局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人申雨表示,經(jīng)反復(fù)論證,基坑開挖過程中確立了分倉開挖低擾動(dòng)施工方案?!八^分倉開挖,就是根據(jù)施工仿真模擬結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)條件,將地鐵下穿場(chǎng)地覆土劃分為若干條塊,通過對(duì)各條塊的開挖,逐步完成對(duì)地鐵上覆場(chǎng)地的施工工作,結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)保障措施,最大限度降低上覆場(chǎng)地施工對(duì)地鐵線路的影響?!?/p>


  除地鐵影響,地下結(jié)構(gòu)施工中,項(xiàng)目還借助超大噸位錨樁反力樁基檢測(cè)技術(shù)、基坑內(nèi)置式施工升降機(jī)技術(shù)、工廠化鋼筋加工場(chǎng)技術(shù)等,克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、基礎(chǔ)筏板預(yù)留洞口多、標(biāo)高變化多、堆場(chǎng)空間少、施工部署場(chǎng)地轉(zhuǎn)換復(fù)雜等各類問題,實(shí)現(xiàn)了高效率、高品質(zhì)建造。“整個(gè)項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)建筑面積約15萬平方米,主塔樓基礎(chǔ)筏板厚度5.5米,局部達(dá)到7.4米,混凝土一次性澆筑方量達(dá)到4.1萬立方米?!标惐蠓Q,針對(duì)大體積混凝土澆筑,創(chuàng)新采用了“溜管+溜槽+自卸”澆筑方式,解決了傳統(tǒng)大流量、多點(diǎn)位大體積混凝土澆筑過程中現(xiàn)場(chǎng)管理難度大、信息協(xié)調(diào)量多、信息同步即時(shí)性差難題。歷時(shí)39小時(shí)一次性完成澆筑任務(wù),最高澆筑速度達(dá)到每小時(shí)1600立方米,創(chuàng)下國內(nèi)同類工程的新紀(jì)錄。與此同時(shí),整個(gè)澆筑過程較傳統(tǒng)工藝減少燃油用量13700升、減少用電60280度、減少碳排放60噸。


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4.1萬立方米超大體積混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)。中建八局供圖


  “地下室混凝土澆筑通過自主研發(fā)的自行式溜管潤(rùn)管清洗機(jī)器人和高頻振搗疏通機(jī)器人,結(jié)合混凝土整平機(jī)器人,保障了新型溜管布置方式的高效順利澆筑?!鄙暧瓯硎?,從開工之初,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便確立了以“BIM+智慧工地平臺(tái)+智能裝備”為核心的智能建造思路,全程應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模型建構(gòu),積極探索建筑機(jī)器人和裝備生產(chǎn)數(shù)字化、智能化升級(jí),推廣應(yīng)用了各類建筑“黑科技”10余項(xiàng)。


  據(jù)悉,下一階段中海天府中心項(xiàng)目將進(jìn)入地上主體施工階段,并安裝量身定制、蘊(yùn)含中國建筑最先進(jìn)超高層技術(shù)的“空中造樓機(jī)”。按計(jì)劃,2026年將達(dá)到成都第一高度,2027年12月竣工。


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