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匝道橋是南昌高鐵東站連接外圍道路的樞紐，同時也是連接東站站房的通道。5月20日上午，南昌高鐵東站交通路網(wǎng)二期項目北匝道橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁開始混凝土澆筑，標志著該項目匝道橋工程進入全新沖刺階段。

　　記者在南昌高鐵東站新區(qū)建設(shè)項目——交通路網(wǎng)二期北匝道橋項目現(xiàn)場看到，建設(shè)如火如荼，全速推進，一輛輛混凝土輸送車開足馬力，向高空箱梁運送混凝土，20多名施工人員緊張工作。為順利完成北匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工，在南昌市政公用集團幸福渠公司（東站建設(shè)公司）的統(tǒng)一安排下，聯(lián)合施工單位精心組織，科學調(diào)度，周密部署，合理優(yōu)化施工方案，施工前對現(xiàn)場箱梁施工作業(yè)人員進行詳細的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，施工過程中從腳手架搭設(shè)到底模安放、鋼筋加工、安裝、砼澆筑、振搗等工序，嚴格按照施工規(guī)范進行施工，確保箱梁砼澆筑規(guī)范有序，真正把精細化管理落實到每個環(huán)節(jié)。

　　“北匝道橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為后續(xù)的現(xiàn)澆梁施工積累了寶貴經(jīng)驗、打下堅實基礎(chǔ)，同時為南昌高鐵東站交通路網(wǎng)二期項目順利完成年度施工任務(wù)創(chuàng)造了良好條件。下一步，項目部將在穩(wěn)的基調(diào)中持續(xù)奮斗，向著年度目標任務(wù)奮力沖刺。”項目現(xiàn)場經(jīng)理顧金閣告訴記者，匝道橋是南昌高鐵東站施工的關(guān)鍵節(jié)點，整個項目需要建設(shè)南北兩個匝道橋，率先開啟“澆筑模式”的北匝道橋是連接洪騰高架與站房的關(guān)鍵樞紐，全橋共50跨，全長1576米，混凝土澆筑量15611.6立方，此次澆筑其中的3跨，混凝土澆筑量450立方。經(jīng)過十幾個小時的持續(xù)作業(yè)，北匝道橋BQ41-44#現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，南北匝道橋其他跨度的砼也將陸續(xù)澆筑。