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陽信高速10標(biāo)全線首個高墩開始澆筑
時間:2023-05-12    來源:中工網(wǎng)     分享:
5月9日,中鐵七局廣州公司陽信高速10標(biāo)全線首個高墩開始澆筑,標(biāo)志著該工程進(jìn)入墩柱施工的新階段。

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5月9日,中鐵七局廣州公司陽信高速10標(biāo)全線首個高墩開始澆筑,標(biāo)志著該工程進(jìn)入墩柱施工的新階段。


中鐵七局廣州公司承建的陽春至信宜(粵桂界)高速公路土建10標(biāo)段一分部位于廣東省茂名市,線路長16.53km,總體呈東西走向,依次跨2個縣級市,途徑東岸鎮(zhèn)、水口鎮(zhèn)、鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)3鎮(zhèn),共10個行政村。陽信高速主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120km/h,路基寬度34m,工程具有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、工程種類多、施工難度大、工期緊、環(huán)水保要求高等施工特點。


本次澆筑的高墩是下竹山大橋右幅18號墩,墩身高度64.725米,澆筑方量686.2方,采用爬模走形法施工,每節(jié)段4.5m,共分15節(jié)段泵送澆筑。為確保第一節(jié)段順利澆筑,項目部超前謀劃、精心部署,從圖紙審核到材料進(jìn)場,從鋼筋綁扎到模板加固,從設(shè)備進(jìn)場到道路保通,對各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)、反復(fù)論證,制定了切實可行的施工組織方案。澆筑前,對作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底;過程中,工程技術(shù)人員全程跟班作業(yè)指導(dǎo),協(xié)調(diào)聯(lián)動,確保18號墩第一節(jié)段澆筑全過程、全方位、全鏈條有序進(jìn)行。


陽信高速公路是廣東省重點項目,陽信高速公路與汕湛高速公路、包茂高速公路及云茂高速公路相連接,與中陽高速公路、南玉高速公路、深中通道等構(gòu)筑了一條由廣西西部、粵西中部通往中山、深圳等粵港澳大灣區(qū)中南地區(qū)的快速通道。陽信高速的建設(shè)對于完善廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò),增強粵港澳大灣區(qū)對于粵西地區(qū)的輻射帶動作用,改善區(qū)域交通運輸條件,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。


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