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最新進(jìn)展！世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設(shè)提速
2月1日上午，隨著2500噸浮吊船4個(gè)主鉤的緩緩升起，重達(dá)1400噸的大節(jié)段鋼梁被穩(wěn)穩(wěn)地安放于滑移支架上，標(biāo)志著中鐵大橋院勘測(cè)設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建、中鐵工業(yè)參建的常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁吊裝完成。至此，常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步，主航道橋鋼梁架設(shè)全面展開。
常泰長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)10.03公里，位于泰州大橋與江陰大橋之間，跨江連接常州與泰州兩市。其中，主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋?？缃髽蚍譃樯舷聝蓪?，是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。
本次吊裝為常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋常州側(cè)邊跨首個(gè)大節(jié)段鋼梁，也是全橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁。中鐵工業(yè)承擔(dān)了常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔制造項(xiàng)目。為保證施工進(jìn)度，中鐵工業(yè)項(xiàng)目人員春節(jié)期間不停工，科學(xué)組織生產(chǎn)，制定詳細(xì)施工方案，全力推進(jìn)拼裝和發(fā)運(yùn)工作。
▲ 在國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)鋼桁梁主桁桿件隔板焊接機(jī)器人
▲ 春節(jié)期間科學(xué)組織生產(chǎn)
▲ 1月28日，模塊車搭載大節(jié)段鋼梁開始進(jìn)行滾裝上船工作
▲ 1月30日，常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁發(fā)運(yùn)成功
▲ 1月31日，運(yùn)梁船到達(dá)架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，完成拋錨定位
▲ 2月1日，大節(jié)段鋼梁架設(shè)圓滿完成
常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目，也是江蘇省內(nèi)高速公路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)的重點(diǎn)關(guān)鍵工程。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化等國(guó)家戰(zhàn)略具有重大意義，對(duì)推動(dòng)跨江融合發(fā)展，促進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)，緊密常州和泰州兩地聯(lián)系等起到重要作用。
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