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“這里的草長得這么茂密啊，之前還是光禿禿的都說不好施工來著，綠化過程肯定下了很大功夫吧?！瘪v青央企中交一航局二公司平南高速項(xiàng)目部邊坡長滿了植物，讓分部技術(shù)主辦徐昊遠(yuǎn)心生感慨。

平南高速是廣西南北大動(dòng)脈天峨-北海高速公路的重要組成部分，四分部的工作也多種多樣，而邊坡防護(hù)與綠化也是必須進(jìn)行的施工環(huán)節(jié)。但邊坡防護(hù)與綠化本就是一項(xiàng)有隨機(jī)性的工作，施工難度與邊坡面貌密切相關(guān)。

而四分部區(qū)域有一塊右側(cè)邊坡基巖風(fēng)化嚴(yán)重，巖體破碎，在開始進(jìn)行此處護(hù)坡綠化工作的時(shí)候，項(xiàng)目部陷入了一段時(shí)間的困惑，因?yàn)轱L(fēng)化巖層導(dǎo)致施工過程易發(fā)生滑塌、掉塊，原設(shè)計(jì)的拱形骨架很難起到效果，項(xiàng)目部必須找到更好的解決辦法才能順利完成這里的護(hù)坡與綠化施工。

為了解決這個(gè)難題，分部的技術(shù)主辦們不停學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)與方法，通過與業(yè)主之間的交流與學(xué)習(xí)，分部了解到CBS植被護(hù)坡，植被護(hù)坡是集巖石工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、硅酸鹽化學(xué)、園藝學(xué)和環(huán)境生態(tài)等學(xué)科于一體的綜合環(huán)保技術(shù)，將種子與混凝土結(jié)合，進(jìn)行噴播養(yǎng)生，既能降低施工難度也能解決淺層防護(hù)問題。

“這技術(shù)聽起來這么方便，真用起來得不得行啊?！狈植恐鬓k們擔(dān)心道，“不實(shí)踐肯定不知道行不行，咱就以這里為試點(diǎn)，試試就知道了?！狈植抠|(zhì)量部長楊少林說道，終于大家決定以此處為試點(diǎn)引入CBS植被護(hù)坡技術(shù)。

說干就干，分部隨即著手準(zhǔn)備土壤加工、植被混凝土拌和、掛網(wǎng)等準(zhǔn)備工作，這之間也出現(xiàn)了拌和比例不當(dāng)、土壤加工不充分等一系列問題，讓大家懷疑是否可行，但好在大家及時(shí)發(fā)現(xiàn)與改善，終于一切準(zhǔn)備就緒，開始噴播養(yǎng)生，幾天的功夫下來，就干完了這部分的噴播與養(yǎng)生工作，“這下確實(shí)是快了很多啊，說明咱用這技術(shù)可能是正確的選擇呢。”一些主辦們說道。

“施工進(jìn)度是更快了，但是這護(hù)坡和綠化效果怎么樣還得多觀察啊?！睏钌倭謱?duì)主辦們說道。

接下來的一段時(shí)間里，他每天都會(huì)去查看護(hù)坡效果，剛好這天下了一場大雨，雨停以后楊少林擔(dān)心邊坡的巖石因雨磨損便急忙趕到現(xiàn)場，而到了現(xiàn)場以后他驚訝的發(fā)現(xiàn)，原本毫無生機(jī)的邊坡上開始長出一顆顆小草，雨后的混凝土也很精神，他馬上帶著主辦們一起測量土壤的數(shù)值，對(duì)比正常土壤發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果正常?！昂冒?，終于是解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在還只是第一步，之后咱得把這項(xiàng)技術(shù)多完善完善，用在別的邊坡上，把綠化效果都好好提升一下?！睏钌倭终f道。

看到了這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際效果，在之后的施工中，CBS植被護(hù)坡技術(shù)也得到了更多的應(yīng)用，許多一無所有的邊坡上開始長出了多種多樣的花草，有一處邊坡上甚至可以長出9種植物，看上去讓人心情愉悅。

每當(dāng)有來平南高速參觀的人都會(huì)在這處邊坡駐足觀望，也有很多以前來過得人會(huì)感嘆這里的變化，給分部點(diǎn)贊。徐昊遠(yuǎn)在前一年回學(xué)校之前還記得這里的面貌很難進(jìn)行施工，如今正式入職又回到項(xiàng)目卻發(fā)現(xiàn)這里發(fā)生了這么大的變化：“我就知道咱項(xiàng)目能打，我又分過來算是回家了?！?/p>

“干施工也是需要不斷學(xué)習(xí)的，不能一直用著老舊的施工工藝，技術(shù)在進(jìn)步人也要跟著進(jìn)步，分部團(tuán)結(jié)一心一定可以為廣西的交通做出更大的貢獻(xiàn)。”項(xiàng)目總工楊國泰說道。