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馬鞍山公鐵兩用長江大橋Z4號主塔下橫梁首次混凝土澆筑圓滿完成
時間：2022-12-08    來源：中鐵大橋局二公司    分享：
12月3日6時30分，經(jīng)過27小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋Z4號主塔下橫梁首次混凝土澆筑圓滿完成，標(biāo)志著大橋進入全新施工階段。

12月3日6時30分

經(jīng)過27小時的連續(xù)奮戰(zhàn)
由中鐵大橋局承建的
巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋
Z4號主塔下橫梁首次混凝土澆筑圓滿完成
標(biāo)志著大橋進入全新施工階段



　　Z4號主塔是馬鞍山公鐵兩用長江大橋三座主塔的中塔，高345.6米，為目前國內(nèi)同類型橋梁最高塔柱。該塔柱采用鋼-混結(jié)構(gòu)，上塔柱斜拉索錨固區(qū)采用材質(zhì)為Q500qE鋼結(jié)構(gòu)，中、下塔柱為空間四塔肢結(jié)構(gòu)，橫向兩塔柱之間設(shè)置下橫梁，采用橫梁加三系梁結(jié)構(gòu)形式，高度8m，分兩層共5次混凝土澆筑施工，第一層高5.5m，分3次澆筑，本次為第一層第一次混凝土澆筑；第二層高2.5m，分2次澆筑。塔柱第9#、10#節(jié)段與下橫梁同步施工。下橫梁混凝土5173m3，對應(yīng)4個塔柱節(jié)段混凝土4469m3，共計9642m3。塔柱及橫梁均采用C60混凝土。本次澆筑混凝土1190m3，使用8臺混凝土攪拌車、2臺62米汽車泵不間斷澆筑。為確保冬季施工混凝土質(zhì)量，項目部采用全覆蓋冬施保溫系統(tǒng)。外部采用新型防火保溫篷布，實行全包裹。同時，項目部還對混凝土出機溫度和施工配合比進行嚴(yán)格控制，確保了混凝土澆筑質(zhì)量。






　　
Z4號主塔下橫梁構(gòu)造復(fù)雜、鋼筋密集、混凝土體量大、施工工藝復(fù)雜，加上受到寒潮及疫情的影響，施工難度大，項目部科學(xué)組織，合理配置資源，積極做好冬季施工的準(zhǔn)備工作，多措并舉克服疫情各種影響，高效推進主橋關(guān)鍵節(jié)點的施工，確保了項目平穩(wěn)有序建設(shè)。





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