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11月11日早上4:00，隨著泵車輸送混凝土，由中鐵四局承建的南陽市鴨河快速通道項目T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑，為早日轉(zhuǎn)體及順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，此次澆筑的轉(zhuǎn)體梁梁長120米，梁面寬25.7米，為單箱三室混凝土預應(yīng)力T構(gòu)鋼性箱梁，全梁各位置標高差異明顯，累計布設(shè)標高測控點200多個，施工體量大，需要綁扎鋼筋700余噸，澆筑混凝土1660 余方，重4100余噸，需澆筑20余小時，施工工藝復雜，質(zhì)量要求高，工期緊，施工組織協(xié)調(diào)難度較大，是全線的控制性工程之一。

為確保該T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁安全質(zhì)量和施工進度有序可控，澆筑前，項目部多次組織召開專題會，針對混凝土澆筑方量大、澆筑空間狹小等施工難題，制定出切實可行的施工方案，對施工順序、人員、機械設(shè)備的配置等做了充分部署，并對一線作業(yè)人員進行技術(shù)交底。同時嚴格實行領(lǐng)導帶班制，技術(shù)、安質(zhì)、試驗人員全程旁站，對現(xiàn)場混凝土質(zhì)量進行嚴格盯控，堅持做到疫情防控和項目建設(shè)“兩手抓、兩不誤”。

該項目建成后將在南陽形成“一體兩翼”的空間發(fā)展格局（“一體”指中心城區(qū)，“兩翼”指鴨河工區(qū)和官莊工區(qū)），大大改善南陽市北部及鴨河工區(qū)南部的出行條件，對促進城市組團式發(fā)展、加快區(qū)域新生城鎮(zhèn)化進程有著積極的意義。